从硬互联到软互联 中国—东盟3.0版开启区域经济

10月28日，中国-东盟自由贸易区3.0版协议升级签署。全国多地密切关注3.0版本新机遇，积极推动数字化技术强化、制造供应链畅通、绿色标准对接。加快对接标准从“硬互联”到“软互联” 10月28日，经过近5个小时的“空中旅行”，30多吨椰子、榴莲从马来西亚吉隆坡抵达郑州。贯穿中国腹地、通往东南亚门户的郑州至吉隆坡“空中丝绸之路”开通一年来，货运航班日均增加，运载货物近万吨。目前，郑州机场已开通46条国际和地区货运航线，通达“一带一路”建设国家18个。 3.0版本不仅聚焦中国与东盟“硬核”合作在物流、数字基础设施等领域，还加强单一窗口、电子提单等“软连接”合作，提高系统兼容性，降低企业成本。在我国西部的甘肃兰州，一家贸易公司的工作人员通过“单一窗口”提交申请，不到半天就自行打印了中国-东盟自贸区原产地证。有了这张“金通行证”，企业出口花牛时可享受12%和5%的关税减免苹果输往越南、印尼，可以零关税进入东南亚市场。除了互认原产地证书外，协议还包括国际贸易“单一窗口”的相关规定，允许双方企业通过“一站式”平台申报和监管通关流程，将进一步降低企业成本，提高效率。优化通关环境，优化营商环境，为双方经济交流和贸易注入新活力。从“海外产品”晋升“海外工业” 东盟国家原材料资源丰富，我国拥有完整的工业加工体系。自贸协定3.0将进一步推进我国与东盟国家生产供应链深度融合。以橡胶、轮胎产业链为例，今年前三季度，我国从东盟进口橡胶同比增长40.7%，轮胎等汽车零部件出口增长19.8%。在全国最大的橡胶进口港青岛，从缅甸、老挝等东盟国家进口的一批批橡胶原料存放在港区周边仓库中。海关手续完成后，橡胶进入轮胎生产线。作为重要的工业原料，橡胶进口后可广泛用于制造轮胎、输送带、密封件、胶管等工业品和日常消费品，已成为我国诸多产业链的主要保障。拥有充足的进口橡胶原料支撑，青岛及周边地区已形成完整的橡胶加工产业集群。在这里，橡胶被加工成各种轮胎并出口到东盟国家，支持当地相关产业。近年来，中国—东盟产业链供应链稳定性显着增强。随着“走出去”速度加快，企业从“产品海外”迈向“产业海外”，形成全球产业布局。绿色经济合作引领区域可持续发展。绿色经济是自贸协定3.0版本的重要合作领域。中国从事新能源汽车、锂离子电池领域的领先技术为东盟产能合作提供了坚实的基础，进一步推动东盟国家绿色经济的发展。在我国南方最大的汽车滚装码头广州南沙汽车港，1483辆国产新能源汽车有序登上远洋滚装船，随后启航前往新加坡，助力当地绿色出行。今年前三季度，南沙海关办理滚装出口车辆超过30万辆，同比增长55.4%。 “中国-东盟自贸区协议3.0升级”明确指的是绿色经济、新能源等。首次。双方确立了绿色贸易、绿色投资、循环经济等8个优先合作领域，将为打造地区经济绿色引擎、实现高质量发展提供重要支撑。高质量发展。在广东珠海，经过两次“滴滴”感应系统，一批锂电池出口危险品包装合格证形成。从提交公司申请到颁发证书，整个过程仅用了20分钟。在进出口过程中，锂电池被列为危险品，需要取得许可证才能上路。拱北海关针对查验和危险品进出口权限启动的“业务分类、风险分类、管理分层”“三点”改革，促进锂电池等危险品安全高效办理。自贸协定3.0版首次明确界定“绿色经济”、“新能源”等关键概念，为经济合作奠定制度基础。未来，新能源产品贸易、绿色标签标识与深度产业合作将为世界绿色转型贡献“亚洲智慧”和“亚洲解决方案”。