西非的第一位女轻轨司机：中国 - 非洲的合作让

在清晨，阳光照在蓝色金属线的平台上。 Ajuma Isabella Adams穿着制服变化，并冷静地握住操作杆，以便在白天开始工作。这位尼日利亚女孩30多岁，三年前对铁路系统一无所知，并在西非的第一位女轻轨司机中长大。尼日利亚拉各斯蓝线项目的第一阶段是由中国土木工程尼日利亚公司有限公司建造的。该项目于2023年9月正式置于商业运营中。这是西非的第一个电气化城市轻轨项目，该项目是由中国企业设计，建造，建造和运营的。它不仅为当地的运输方式带来了新的变化，而且成为与中国 - 非洲技术和TAL CritchationEnto合作联系起来的重要联系。 2025年7月，尼日利亚拉各斯蓝线项目的第一阶段的航空摄影。 。伊莎贝拉是一个在她的成长方面，感谢中国大师赛。每个轻型火车司机都必须在9个月的训练期内工作，从模拟驾驶到现实生活中的训练，从应急响应到安全标准，都没有什么明确的。中国运营人员YAN HAOLONG告诉中国新闻社广播公司：“在培训期间，伊莎贝拉（Isabella）表现出强大的学习技能和勤奋的精神，并迅速掌握了各种运营技巧。”起初，伊莎贝拉（Isabella）的家人仍然记得这项“打破鲁丁”的工作。 “我的母亲总是说这是一个由男人支配的新行业，她记得Noti会胜任。”伊莎贝拉笑着说：“但是当他们看到我更有信心，我的工作变得更加稳定时，他们的态度改变了。 Noong Hulyo 28，Si Isabella（una Mula sa Kaliwa）在Ang司机Ng Tsino Na Si Liu Weihong（Pangalawa Mula Sa Kaliwa）Kasanib Na Sumakay Sa Kanilang Mga Daliri在Tinatawag na Araling-Bahay。 Larawan ni lu Yang，记者ng serbisyo ng balita ng tsina，拉各斯，bilang sentro ng ekonomiya ng ng nigeria，ay nasaktan ng ng交通拥堵很长一段时间。出色的旅行体验使这条路线可以达到近15,000天的乘客。伊莎贝拉说：“起初，我周围的人们对'制造中国制造'有一些刻板印象，他们认为这很便宜，但质量不稳定。”但是，在实际工作中，他的观点被完全撤销。 “中国提供的火车设备是先进的，耐用的，运行的，并且失败率非常低。”伊莎贝拉（Isabella）承认，这是高质量的设备，使她在开车期间感到高兴。 7月28日，乘客将拉各斯轻轨的蓝线带到尼日利亚。尼日利亚新闻服务记者Lu Yang的照片，电气化火车运输技术几乎是空白的，才华横溢。 “现在我的同事和我完全是capablesocial kod w伊莎贝拉自豪地说：“在中国司机看来，伊莎贝拉是当地雇员中最好的。与伊莎贝拉（Isabella）合作的中国司机刘·威洪（Liu Weihong）称赞，“她展示的专业特征对许多联合竞标都令人赞叹。”在谈论未来时，伊莎贝拉（Isabella）有一个更大的梦想：她希望参加为非洲市场定制的本地化城市火车的设计，真正意识到“在非洲制造”的技术发展。除了工作外，伊莎贝拉还将在她的手机上观看简短的视频，并对中国充满渴望。 （结尾）