【党中央四中全会精神下基层】编织密密麻麻的

完善现代综合交通运输体系，加强跨区域总体布局和多式联运，强化脆弱地区覆盖和通达保障。 ——摘自“十五五”规划建议 自从孩子在合肥上大学以来，松阳县松阳镇居民刘伟就经常开车往返合肥。过去，他必须先行驶30至40公里的省道，然后从浮山收费站到达收费公路。如今，从家开车到“枞阳洞”收费站，只需10分钟就能到达通道。路况良好、能见度好的高速公路使出行更加方便、快捷。 “如果按照奥拉来计算的话，可以节省三十、四十分钟！”当谈到2022年德山高速松阳段通车给出行带来的变化时，刘伟言辞得意。松阳县位于位于合肥、安庆、池州三市交汇处。虽然区位优越，但曾经缺乏快速进出通道。交通不利已成为制约发展的因素之一。 “十四五”以来，富阳县已完成全县固定资产投资126亿元，合从高速公路建成通车，结束了富阳县封闭车道的历史。田田高速武威至安庆段是松阳县第一条东西向高速公路，预计年底通车。此后，松阳县“两纵一横”公路网已初具雏形。交通运输不仅是现代产业体系的重要组成部分，也为其他各类产业的发展提供了不可或缺的物质基础和服务保障。 “十四五”期间，铜陵市推进建设G3铜陵长江公铁大桥等一批重大交通项目。党的二十届四中全会明确提出加快交通强国建设。 “我们将深入学习贯彻全会精神，紧密结合区域交通实际、发展需求和人民群众期盼，加快建设高质量综合立体交通体系。”铜陵市交通运输局局长刘祥义说。连日来，G347武威至普集围一级公路改建工程工地一片忙碌。在绿化作业区，项目负责人陈鹏仔细检查新栽植的绿植，时不时叮嘱现场管理人员和工人“脚踏实地”。作为主要跨铜陵市交通工程中，G347武威至普集围一级公路改建工程，将为长江经济带打通立体综合交通走廊，深度融入长三角一体化发展。 “现在我们正在推进沥青的整理，同时绿化、机电等十个项目的建设也在紧锣密鼓地进行。”陈鹏的语气里充满了期待。该项目关系到人们的出行，也带来了线上地区的发展预期。 “我们将坚守工艺，保证质量，按期交货，努力让这条路成为进步之路、财富之路、幸福之路。”交通建设加快，驶入繁荣快车道。记者了解到，“十五”期间，铜陵围绕“连网强网、强民融合”主线。“依托长江、建淮运河水运带，激活黄金水域潜力，构建体系解决物流矛盾，建设环湖通道、环城高速公路、环城高速公路、环城铁路，优化路网布局，完善德商、景泰、河杭、北滨江走廊、南滨江走廊，拓展对外开放”。渠道。 ”刘向义表示，将持续推动交通综合水平提升，用“大交通”支撑区域互联互通、城市发展和群众出行畅通。（记者刘洋通讯员陈燕飞）