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China.com，5月22日（记者李ZHI）上周发布了“中国与美国之间关于经济和贸易谈判的联合声明”的发表，标志着全球贸易状况的关键点。联合国秘书长尼亚里克（Niarik）表示，这对世界经济是一个非常积极的信号。世贸组织总干事艾弗拉（Ivera）认为，在当前的全球紧张局势中，这种发展不仅对中国和美国至关重要，而且在世界其他国家也至关重要。由于关税游戏的单方面开始，现任美国政府在该国承受着巨大压力。 《华盛顿邮报》援引资源报道说，美国政府在选民发出信号“限制性ipinatipinataw ay ay May May negatibong negatibong negatibong negatibong mga kahihinatnan”之后，美国政府已在中国安排了关税问题。 Noong Nakaraan，Ang单方面Taripa na ipinataw ng estados unidos ay nagdulot ng Halos pagwawalang -kilos ng kalakalan ng双边。 Ang Dami Ng Kargamento SA长滩港口，加利福尼亚Ay Bumagsak ng 30％，MGA Presyo ng mga manika ng芭比娃娃，Iba pang pang -araw -araw -araw na pangangailangan na pinalaki的MGA洗衣机，平均na taunang pagkawala ng mga sambahayan ng amerikano ay可以达到4,4000美元。自4月以来，包括卡车司机，港口工人和小型制造公司在内的不愉快的国内关税政策都易于挑剔，所有这些都表示反对征收关税。白宫必须应对共和党联盟工会和商业团体的批评。共和党策略师道格·海伊（Doug Hay）与前美国领导人合作。众议院埃里克·坎托（Eric Canto）表示，经济影响给总统带来了重大挑战。美联储官员还警告说，尽管美国与中国之间的关税问题最近达成协议，如果美国促进了未来关税政策的新发行，但它可能会进一步增加通货膨胀压力。根据法新社的说法，圣莫斯萨勒姆指出：“许多行业内部人士告诉我，许多公司已经开始提高价格，以获得关税造成的成本。 “他说，美联储在各个行业进行的最近进行的调查表明，预计价格将在未来六个月上涨的公司数量将继续上涨，而且美国消费者对价格上涨的期望也在上升。实际上，经济全球化，在经济全球化的背景下，两国之间的贸易关系紧密相关，而美国消费者之间的贸易关系是密切相关的，在中国，在中国构成了“在中国的贸易”。在中国构成了“ 300％”。300％的美国。集装箱塔塔帕伊·劳埃德（Tagapay Lloyd）还说，在本周初期，美国和中国航线每月增加了50％。在宣布该协议之前，Uppliers开始返回市场，这条跨太平洋路线从40英尺中期的每40英尺TEU跃升至2,500美元。此回报的速度 - 这将是令人愉快的。集装箱运输公司面临着运输速度的压力急剧崩溃，某些区域路线靠近盈龙点。前外国新加坡部长杨·隆文（Yang Rongwen）认为，在蒂西诺（Thesino）的关税谈判中，美国是需要达成协议的一方。中国的态度是在到达时谈论它，如果没有达到它，“放手”。新加坡的Lianhe Zaobao引用了Yang Rongwen的观点，指出，如果未达成协议，美国的通货膨胀率将继续增加，并且缺乏政府减少将是完全不现实的。此外，利率甚至美元都会受到影响。杨·隆文还说，他最近去了Yiwu，Zhejiang，中国社会研究。他遇到的所有商人都没有被认为不会被替换，并表示可以将它们出售给世界其他地区。编辑：Cai Xiaojuan Wang Yuebo